離心式壓縮機(jī)在運(yùn)行的過程中容易發(fā)生喘振的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)的安全性和穩(wěn)定性。
離心式壓縮機(jī)在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，有時會突然產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動，氣體介質(zhì)的流量和壓力也出現(xiàn)大幅度脈動，并伴有周期性沉悶的“呼叫”聲，以及氣流波動在管網(wǎng)中引起“呼哧”“呼哧”的強(qiáng)噪聲，這種現(xiàn)象稱為離心式壓縮機(jī)的喘振工況。壓縮機(jī)不能在喘振工況下長時間運(yùn)行，一旦進(jìn)入喘振工況，操作人員應(yīng)立即采取調(diào)節(jié)措施，降低出口壓力，增加出口流量，使壓縮機(jī)快速脫離喘振區(qū)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
離心式壓縮機(jī)運(yùn)行一旦出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，則機(jī)組和管網(wǎng)的運(yùn)行具有以下特征：
1）氣體介質(zhì)的出口壓力和入口流量大幅度變化，有時還可能產(chǎn)生氣體倒流現(xiàn)象。氣體介質(zhì)由壓縮機(jī)排出轉(zhuǎn)為流向入口，這是危險的工況。2）管網(wǎng)有周期性振動，振幅大、頻率低，并伴有周期性的“吼叫”聲。3）壓縮機(jī)機(jī)體振動強(qiáng)烈，機(jī)殼、軸承均有強(qiáng)烈的振動，并發(fā)出強(qiáng)烈的周期性的氣流聲，由于振動強(qiáng)烈，軸承潤滑條件會遭到破壞，軸瓦會燒壞，甚至軸被扭斷，轉(zhuǎn)子與定子會產(chǎn)生摩擦、碰撞，密封元件將遭到嚴(yán)重破壞。喘振的危害
喘振是離心式壓縮機(jī)的運(yùn)行工況在小流量、高壓比區(qū)域中所產(chǎn)生的一種不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。壓縮機(jī)喘振時，將出現(xiàn)氣流周期性振蕩現(xiàn)象。喘振帶給壓縮機(jī)嚴(yán)重的破壞，會導(dǎo)致下列嚴(yán)重后果：
1）使壓縮機(jī)的性能顯著惡化，氣體參數(shù)(壓力、排量) 產(chǎn)生大幅度脈動。
3）大大加劇整個機(jī)組的振動。喘振使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子的元件經(jīng)受交變的動應(yīng)力：壓力失調(diào)引起強(qiáng)烈的振動，使機(jī)組中心偏移，軸承磨損，密封間隙增大；甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子和定子元件相碰等：葉輪動應(yīng)力加大。5）小制冷量機(jī)組的脈動頻率比大型機(jī)組高，但振幅小。
喘振調(diào)節(jié)應(yīng)對措施
喘振的危害大，但至今無法從設(shè)計上予以消除，只能在運(yùn)轉(zhuǎn)中設(shè)法避免機(jī)組運(yùn)行進(jìn)入喘振工況，防喘振的原理就是針對引起喘振的原因，在喘振將要發(fā)生時，立即設(shè)法把壓縮機(jī)的流量增大，使機(jī)組運(yùn)行脫離喘振區(qū)。接下來給大家介紹防喘振的方法。一旦進(jìn)入喘振工況，應(yīng)立即采取調(diào)節(jié)措施，降低出口壓力或增加入口流量。從以上喘振產(chǎn)生的機(jī)理來看，在離心式冷水機(jī)組中，壓比和負(fù)荷是影響喘振的兩大因素。當(dāng)負(fù)荷越來越小，小到某限點(diǎn)時，便會發(fā)生喘振，或者當(dāng)壓比大到某限點(diǎn)時，便會發(fā)生喘振。用熱氣旁通來進(jìn)行喘振防護(hù)，是通過喘振保護(hù)線來控制熱氣旁通的開啟或關(guān)閉，使機(jī)組遠(yuǎn)離喘振點(diǎn)，達(dá)到保護(hù)的目的。從冷凝器連接到蒸發(fā)器一根連接管，當(dāng)運(yùn)行點(diǎn)到達(dá)喘振保護(hù)點(diǎn)而未達(dá)到喘振點(diǎn)時，通過控制系統(tǒng)打開熱氣旁通電磁閥，從冷凝器的熱氣排到蒸發(fā)器，降低了壓比，同時提高了排氣量，從而避免了喘振的發(fā)生。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速改變，壓縮機(jī)的性能曲線將隨著移動，可以增加穩(wěn)定工況區(qū)域，它適用于蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)拖動的機(jī)組，是一種比較經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方法，只是調(diào)節(jié)后的工作點(diǎn)不一定是效率高的點(diǎn)。但對電動機(jī)拖動的機(jī)組，為了便于變速，就要用直流機(jī)組或采用變頻方法，這會使設(shè)備大大復(fù)雜化，同時成本也高。3）多級壓縮
多級壓縮以降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速。一般多級機(jī)器中任何 級的發(fā)生喘振，都會影響到整臺機(jī)器的正常工作。采用多級壓縮，在同樣的壓比工況下，可大大降低壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，增大穩(wěn)定工況區(qū)域。
4）采用轉(zhuǎn)動的擴(kuò)壓器調(diào)節(jié)
當(dāng)流量減小時，一般在擴(kuò)壓器中首先產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離而導(dǎo)致喘振。在流量變化時，如果能相應(yīng)改變擴(kuò)壓器流道的進(jìn)幾何角，以適應(yīng)改變了的工況，使沖角不致很大，則可使性能曲線向小流量區(qū)大幅度移動，擴(kuò)大穩(wěn)定工況范圍，使喘振流量大為降低，達(dá)到防喘振的目的。該防喘振控制方式，已在開利的產(chǎn)品中得到具體的應(yīng)用，但低負(fù)荷時仍須采用熱氣旁通。上面提到，在離心式冷水機(jī)組中喘振發(fā)生的原因為壓比和負(fù)荷。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行的壓比一定時(提升力)，機(jī)組的運(yùn)行負(fù)荷將影響機(jī)組是否發(fā)生喘振。對于離心機(jī)組來說，當(dāng)運(yùn)行負(fù)荷降低時，壓縮機(jī)的導(dǎo)葉逐漸關(guān)閉，吸氣量降低，如果擴(kuò)壓腔的通道面積不變，則氣體的流速降低：當(dāng)氣體的流速無法克服擴(kuò)壓腔的阻力損失時，氣流會出現(xiàn)停滯，由于氣體動能的下降，轉(zhuǎn)化的壓力能也降低：當(dāng)氣流體壓力小于排氣管網(wǎng)的壓力時，氣流發(fā)生倒流，喘振發(fā)生。
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